涉及多个品牌!超70万件充电宝被召回
9月25日,市场监管总局召开今年以来工业产品质量安全监管重点工作情况专题新闻发布会。
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小韩表示,充电宝是刚在网上花费165元购买的,事发时充电宝正常放在身上,处于未充电状态,没想到会出事。
近日,由鄂州空港货运有限公司运营的鄂州花湖国际机场北货运区公共国际货站成功获得国际航空运输协会(IATA)颁发的CEIV锂电池认证,成为湖北省内首家获此资质的国际货站。此举标志着公共国际货站在锂电池航空运输领域的标准化、安全性和专业性已达到国际领先水平,可为全
清晨7点的地铁站,挤得像沙丁鱼罐头的人群中,你是否也经历过“挤了三趟才上车”的绝望?晚高峰的高架桥上,看着计价器数字疯狂跳动却寸步难行的出租车,钱包和耐心都在经受双重考验。这时候,一辆性能优越的电动车可能就是破解城市出行困局的钥匙。
在锂离子电池领域,硅负极材料长期扮演着“明日之星”的角色——它拥有高达4200 mAh/g的理论比容量,是现有石墨负极的十倍以上,却因在锂化过程中高达400%的体积膨胀而难以实际应用。
文件提出,动力电池生产企业、新能源汽车生产企业须按政策标准自建、共建或委托建设回收服务网点;现有再生资源网点将拓展动力电池及电动自行车废旧锂电池回收业务;鼓励企业建设集回收储运与综合利用于一体的大型区域中心站,实现短链条、少环节一站式回收。到2027年,全市动
据美国全国广播公司(NBC News)报道,韩国水原地方法院周二对锂电池制造商Aricell首席执行官朴淳宽判处15年监禁,其同为公司高管的儿子亦获同等刑期。
2025年9月,丰田汽车正式宣布将于2026年实现固态电池的量产计划,这一消息如同一颗重磅炸弹,瞬间引爆了全球动力电池行业。固态电池被视为下一代动力电池的终极形态,它的到来将彻底改变当前新能源汽车的竞争格局。这场围绕固态电池的量产竞速赛,已经从实验室阶段进入到
近日,由鄂州空港货运有限公司运营的鄂州花湖国际机场北货运区公共国际货站成功获得国际航空运输协会(IATA)颁发的CEIV锂电池认证,成为湖北省内首家获此资质的国际货站。此举标志着公共国际货站在锂电池航空运输领域的标准化、安全性和专业性已达到国际领先水平,可为全
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伍斯特理工学院(WPI)的电池技术研究团队近期在锂电池领域取得了重要进展,针对该领域面临的一些重大挑战,提出了更安全、更高效的解决方案。这项研究集中在提升全固态锂电池的性能和稳定性,以及实现锂金属电池的安全回收,具有广泛的应用前景。
近日,广东佛山市顺德区杏坛某工业园一家锂电池生产厂发生一起火灾事故。监控视频显示,当天下午工厂的半成品仓库里一电池堆冒出白烟,约90秒后,发生了爆炸。根据工作人员所称:“看到冒烟,我们就第一时间过来处置了。一下子就来不及了!”
充电宝主要由电芯、电路板和外壳三部分组成。其中,电芯的主要材质是锂离子电池或锂聚合物电池。不合格的电芯和电路板都易引发充电宝自燃、爆炸。
凌晨两点,沪昆高速衢州服务区,38岁的冷链司机老赵把车窗开一条缝,车外热浪滚滚,车内空调却呼呼送爽。他掏出手机,在东劲小程序里瞄了一眼电量:剩余72%,还能再吹6小时。“搁以前,我得每两小时发动一次车,烧油、吵人、还心疼。现在一块东劲电池,一觉睡到大天亮。”老
在全球化贸易加速的背景下,锂电池作为新能源领域的核心产品,出口量持续攀升。但相较于普通货物,锂电池因属于第9类危险货物(UN编号:UN3090/3480/3091/3481),其出口报关对资料完整性和合规性要求极高。
在全球 “双碳” 目标与电动汽车、大规模储能系统(ESS)需求爆发的双重驱动下,传统液态电解质锂离子电池(LIBs)的性能瓶颈日益凸显 —— 能量密度逼近 350 Wh/kg 的理论极限、液态电解质漏液与热失控风险、钴镍资源稀缺导致的成本压力,均难以满足下一代
充电宝主要由电芯、电路板和外壳三部分组成。其中,电芯的主要材质是锂离子电池或锂聚合物电池。不合格的电芯和电路板都易引发充电宝自燃、爆炸。
充电宝主要由电芯、电路板和外壳三部分组成。其中,电芯的主要材质是锂离子电池或锂聚合物电池。不合格的电芯和电路板都易引发充电宝自燃、爆炸。
充电宝主要由电芯、电路板和外壳三部分组成。其中,电芯的主要材质是锂离子电池或锂聚合物电池。不合格的电芯和电路板都易引发充电宝自燃、爆炸。
东京理科大学的科研团队在钠离子电池技术上取得了一项颠覆性的突破,研究表明,钪掺杂能够显著提高电池正极的性能和结构完整性。这一发现为钠离子电池的应用前景带来了新的希望,可能改变储能行业的格局。